Hoe hard gaat een ligfiets

[J. van Rangelrooij]

Beste mensen,

Ik heb diverse berichten gelezen en daaruit concludeer ik dat het fietsen op
een ligfiets velen zeer goed bevalt. Zelf overweeg ik ook de aanschaf van
een andere fiets, wellicht moet dit een ligfiets worden. fiets nu op een
batavus COM4, met een nexus zeven versnellings bak er op. Onder normale
omstandigheden (niet te veel tegenwind en niet te extreme temperaturen etc.)
haal ik daar op een afstand van 18 kilometer (enkele reis woon-werk) een
gemiddelde snelheid van zo'n 28 a 29 kilometer per uur. Ik hoef hiervoor
maar een kort stukje door de stad en kom 1 serieus stoplicht tegen. Je
begrijpt dat je dan gedeelten over de 30 km per uur moet trappen. Met deze
snelheid hou je diverse racefietsers bij, maar het typische is dat ik met
diezelfde snelheid bijna dagelijks een ligfietser inhaal.

Zelf zou ik best wel op een ligfiets willen fietsen, maar ik wil niet zoals
deze meneer door de eerste de beste fietser zo voor joker worden gezet. Ik
vindt dat wanneer je een keus zou maken voor een ligfiets dat je dat doet om
twee redenen: 1. comfort (het lijkt me tenminste best comfortabel op zo'n
ligger) en ten tweede (en de belangrijkste) is snelheid. Ik vraag me daarom
sterk af of ik met dezelfde inspanning op een ligfiets ook écht harder ga.

Ik wil graag een andere fiets onder andere omdat ik af en toe ook de
ardennen in ga, en daar zijn zeven versnellings wat te weinig. Ik hoef niet
te mountainbiken, ook in de ardennen zijn genoeg verharde wegen te vinden.
Het gaat dus een fiets worden met deraileur versnelling. Kan iemand mij
vertellen of een ligfiets nu inderdaad sneller gaat dan een soort allroad
fiets (bijv Koga Miyata terra liner e.d.). Zo ja wat voor type ligfiets moet
je aan denken en hoe hard gaat het feitelijk met een ligfiets.

tot horens.

jvr

[edwin]

Het beste wat je kunt doen is uitproberen. Bij bijna alle ligfietszaken kun
je alle soorten ligfietsen huren.

Wat de snelheid betreft, bij de eerste keer fietsen zal het tegenvallen,
echter naar verloop van tijd zul je wel harder gaan.

Post by J. van Rangelrooij
Beste mensen,
Ik heb diverse berichten gelezen en daaruit concludeer ik dat het fietsen op
een ligfiets velen zeer goed bevalt. Zelf overweeg ik ook de aanschaf van
een andere fiets, wellicht moet dit een ligfiets worden. fiets nu op een
batavus COM4, met een nexus zeven versnellings bak er op. Onder normale
omstandigheden (niet te veel tegenwind en niet te extreme temperaturen etc.)
haal ik daar op een afstand van 18 kilometer (enkele reis woon-werk) een
gemiddelde snelheid van zo'n 28 a 29 kilometer per uur. Ik hoef hiervoor
maar een kort stukje door de stad en kom 1 serieus stoplicht tegen. Je
begrijpt dat je dan gedeelten over de 30 km per uur moet trappen. Met deze
snelheid hou je diverse racefietsers bij, maar het typische is dat ik met
diezelfde snelheid bijna dagelijks een ligfietser inhaal.
Zelf zou ik best wel op een ligfiets willen fietsen, maar ik wil niet zoals
deze meneer door de eerste de beste fietser zo voor joker worden gezet. Ik
vindt dat wanneer je een keus zou maken voor een ligfiets dat je dat doet om
twee redenen: 1. comfort (het lijkt me tenminste best comfortabel op zo'n
ligger) en ten tweede (en de belangrijkste) is snelheid. Ik vraag me daarom
sterk af of ik met dezelfde inspanning op een ligfiets ook écht harder ga.
Ik wil graag een andere fiets onder andere omdat ik af en toe ook de
ardennen in ga, en daar zijn zeven versnellings wat te weinig. Ik hoef niet
te mountainbiken, ook in de ardennen zijn genoeg verharde wegen te vinden.
Het gaat dus een fiets worden met deraileur versnelling. Kan iemand mij
vertellen of een ligfiets nu inderdaad sneller gaat dan een soort allroad
fiets (bijv Koga Miyata terra liner e.d.). Zo ja wat voor type ligfiets moet
je aan denken en hoe hard gaat het feitelijk met een ligfiets.
tot horens.
jvr

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.600 / Virus Database: 381 - Release Date: 28-2-2004

[Huppel]

Post by J. van Rangelrooij
Beste mensen,
Ik heb diverse berichten gelezen en daaruit concludeer ik dat het fietsen op
een ligfiets velen zeer goed bevalt. Zelf overweeg ik ook de aanschaf van
een andere fiets, wellicht moet dit een ligfiets worden. fiets nu op een
batavus COM4, met een nexus zeven versnellings bak er op. Onder normale
omstandigheden (niet te veel tegenwind en niet te extreme temperaturen etc.)
haal ik daar op een afstand van 18 kilometer (enkele reis woon-werk) een
gemiddelde snelheid van zo'n 28 a 29 kilometer per uur. Ik hoef hiervoor
maar een kort stukje door de stad en kom 1 serieus stoplicht tegen. Je
begrijpt dat je dan gedeelten over de 30 km per uur moet trappen. Met deze
snelheid hou je diverse racefietsers bij, maar het typische is dat ik met
diezelfde snelheid bijna dagelijks een ligfietser inhaal.
Zelf zou ik best wel op een ligfiets willen fietsen, maar ik wil niet zoals
deze meneer door de eerste de beste fietser zo voor joker worden gezet. Ik
vindt dat wanneer je een keus zou maken voor een ligfiets dat je dat doet om
twee redenen: 1. comfort (het lijkt me tenminste best comfortabel op zo'n
ligger) en ten tweede (en de belangrijkste) is snelheid. Ik vraag me daarom
sterk af of ik met dezelfde inspanning op een ligfiets ook écht harder ga.
Ik wil graag een andere fiets onder andere omdat ik af en toe ook de
ardennen in ga, en daar zijn zeven versnellings wat te weinig. Ik hoef niet
te mountainbiken, ook in de ardennen zijn genoeg verharde wegen te vinden.
Het gaat dus een fiets worden met deraileur versnelling. Kan iemand mij
vertellen of een ligfiets nu inderdaad sneller gaat dan een soort allroad
fiets (bijv Koga Miyata terra liner e.d.). Zo ja wat voor type ligfiets moet
je aan denken en hoe hard gaat het feitelijk met een ligfiets.
tot horens.
jvr

Wanneer je in staat bent op een normale fiets ongeveer 28-29 Km per uur te
fietsen, dan zul je op een ligfiets zeker in staat zijn ruim 35 Km per uur
te halen.Ik praat wel over gemiddelden. De top van een ligfiets zal tegen de
vijftig liggen. Het beste is om diverse typen te gaan uit proberen bij de
diverse ligfietswinkels.

[Mark van Gorkom]

Kort samengevat: hoe harder je rijdt (en 30+ op een
rechtoe-rechtaan-fiets lijkt me vrij vlot) hoe meer profijt je hebt
van het aerodynamisch voordeel van een ligfiets, maar ook: hoe langer
je waarschijnlijk bezig bent met "omschakelen". Verder scheelt het
natuurlijk wat voor ligger je uitzoekt; het (snelheids)verschil tussen
de diverse soorten liggers is groter als dat tussen opoefietsen en
racefietsen!

Om verder nog even mijn stokpaardje te berijden: meer dan 7
versnellingen betekent niet automatisch derailleur. Als je veel
kilometers maakt in weer en wind kun je je fiets geen mooier kadootje
doen als een Rohloff 14 versnellingsnaaf: amper onderhoud, grooot
bereik, en ongekend schakelgemak.

Mark - alweer zo'n 50.000 km met Rohloff - van Gorkom.

[J. van Rangelrooij]

Ik heb die Rohloff eens bekeken, en ook de ROTOR fietsen. ziet er inderdaad
wel erg goed uit. Trouwens ook een stevig prijskaartje, je zult er dan ook
inderdaad wel heel wat van mogen verwachten.

Wat betreft die snelheid; ik heb sinds 23 maart 1997 een artikel op mijn
prikbord hangen tussen alle andere papiertjes. Hierin wordt
ligfietsontwerper Bram Moens gefotografeerd door de pers, tijdens een stunt
van het Zeeuws Platform duurzame ontwikkeling. Hierbij wordt door moens het
afstandje middelburg - goes met een gemiddelde snelheid van 60 kilometer per
uur (volgens de verslaggever) afgeraffeld. Maar wellicht heeft die man
tijdens de stunt de wind mee gehad. Het genoemde platform wilde met deze
stunt de ligfiets in het woonwerkverkeer stimuleren. Als dat met dergelijke
snelheden kan doe ik graag mee! Uiteraard realiseer ik me wel dat natuurlijk
een ligfiets ook de nodige inspanning vraagt om vooruit te komen, en dat
zestig ook wel erg hard gaat in het vlakke nederland.

johan - om de 10.000 km een nieuwe shimano nexus naaf - van Rangelrooij

Post by Mark van Gorkom
Kort samengevat: hoe harder je rijdt (en 30+ op een
rechtoe-rechtaan-fiets lijkt me vrij vlot) hoe meer profijt je hebt
van het aerodynamisch voordeel van een ligfiets, maar ook: hoe langer
je waarschijnlijk bezig bent met "omschakelen". Verder scheelt het
natuurlijk wat voor ligger je uitzoekt; het (snelheids)verschil tussen
de diverse soorten liggers is groter als dat tussen opoefietsen en
racefietsen!
Om verder nog even mijn stokpaardje te berijden: meer dan 7
versnellingen betekent niet automatisch derailleur. Als je veel
kilometers maakt in weer en wind kun je je fiets geen mooier kadootje
doen als een Rohloff 14 versnellingsnaaf: amper onderhoud, grooot
bereik, en ongekend schakelgemak.
Mark - alweer zo'n 50.000 km met Rohloff - van Gorkom.

[André Somers]

Post by J. van Rangelrooij
Wat betreft die snelheid; ik heb sinds 23 maart 1997 een artikel op mijn
prikbord hangen tussen alle andere papiertjes. Hierin wordt
ligfietsontwerper Bram Moens gefotografeerd door de pers, tijdens een
stunt van het Zeeuws Platform duurzame ontwikkeling. Hierbij wordt door
moens het afstandje middelburg - goes met een gemiddelde snelheid van 60
kilometer per uur (volgens de verslaggever) afgeraffeld. Maar wellicht
heeft die man tijdens de stunt de wind mee gehad. Het genoemde platform
wilde met deze stunt de ligfiets in het woonwerkverkeer stimuleren. Als
dat met dergelijke snelheden kan doe ik graag mee! Uiteraard realiseer ik
me wel dat natuurlijk een ligfiets ook de nodige inspanning vraagt om
vooruit te komen, en dat zestig ook wel erg hard gaat in het vlakke
nederland.

Kijk voor de grap ook eens op deze site:
http://www.ligfiets.net/agenda/race.php?id=13

Dit zijn de uitslagen van de 3 uurs race op cyclevision afgelopen jaar.
Ofwel: het kan *zeker* erg hard gaan op een ligfiets op de vlakke weg.
Maar: bedenk je wel dat dit allemaal erg getrainde fietsers zijn, en dat ze
op snelle fietsen rijden! Reken er niet te hard op dat je ze dat even
nadoet... :-)

André

[Marius Rook]

Dit bericht is mogelijk ongepast. Klik om het weer te geven.

[N.J. ter Pelkwijk (Nico)]

Ik heb een ligfiets voor het comfort. Dat ik soms door een race
fietser wordt ingehaald deert mij niet. Laat (meestal) hem maar gebukt
door het leven gaan. Ik geniet van het uitzicht op mijn fiets, de
natuur om mij heen etc. Ik rij voor mijn plezier en hoef mij niet waar
te maken. Alleen regen en gladheid zijn een reden om met mijn bukfiets
naar het werk te gaan.

Gemiddeld fiets ik 5 km per uur sneller op een ligfiets. Een groot
deel van de snelheidswinst komt door een betere versnellingsbak.
(Betere verdeling en meer keuze van de overbrengings verhouding) Voor
meer geld was dit comfort ook voor mijn gewone fiets beschikbaar. Ook
heb ik minder last van tegenwind met een ligfiets. Mijn stoel heb ik
op mijn ligfiets ook comfortabel rechtop gezet.

Nico.

On Sun, 29 Feb 2004 15:50:16 GMT, "J. van Rangelrooij"

Post by J. van Rangelrooij
Beste mensen,
Ik heb diverse berichten gelezen en daaruit concludeer ik dat het fietsen op
een ligfiets velen zeer goed bevalt. Zelf overweeg ik ook de aanschaf van
een andere fiets, wellicht moet dit een ligfiets worden. fiets nu op een
batavus COM4, met een nexus zeven versnellings bak er op. Onder normale
omstandigheden (niet te veel tegenwind en niet te extreme temperaturen etc.)
haal ik daar op een afstand van 18 kilometer (enkele reis woon-werk) een
gemiddelde snelheid van zo'n 28 a 29 kilometer per uur. Ik hoef hiervoor
maar een kort stukje door de stad en kom 1 serieus stoplicht tegen. Je
begrijpt dat je dan gedeelten over de 30 km per uur moet trappen. Met deze
snelheid hou je diverse racefietsers bij, maar het typische is dat ik met
diezelfde snelheid bijna dagelijks een ligfietser inhaal.
Zelf zou ik best wel op een ligfiets willen fietsen, maar ik wil niet zoals
deze meneer door de eerste de beste fietser zo voor joker worden gezet. Ik
vindt dat wanneer je een keus zou maken voor een ligfiets dat je dat doet om
twee redenen: 1. comfort (het lijkt me tenminste best comfortabel op zo'n
ligger) en ten tweede (en de belangrijkste) is snelheid. Ik vraag me daarom
sterk af of ik met dezelfde inspanning op een ligfiets ook écht harder ga.
Ik wil graag een andere fiets onder andere omdat ik af en toe ook de
ardennen in ga, en daar zijn zeven versnellings wat te weinig. Ik hoef niet
te mountainbiken, ook in de ardennen zijn genoeg verharde wegen te vinden.
Het gaat dus een fiets worden met deraileur versnelling. Kan iemand mij
vertellen of een ligfiets nu inderdaad sneller gaat dan een soort allroad
fiets (bijv Koga Miyata terra liner e.d.). Zo ja wat voor type ligfiets moet
je aan denken en hoe hard gaat het feitelijk met een ligfiets.
tot horens.
jvr

[Harry]

Post by J. van Rangelrooij
Beste mensen,
Ik heb diverse berichten gelezen en daaruit concludeer ik dat het
fietsen op een ligfiets velen zeer goed bevalt

KNIP

Post by J. van Rangelrooij
hoe hard gaat het feitelijk met een ligfiets.
tot horens.
jvr

Stormpje mee

Tijdens de zeer zware storm (windkracht 11) van 27 oktober heeft Bram Moens
op de Veerse Gat dam met de wind in de rug een snelheid behaald van 79,8
km/uur! Gebruikte fiets was een M5 Low Racer, zonder staartpunt. Op de
terugweg met de wind pal tegen nog altijd een snelheid bereikt van 40
km/uur. Opvallend was de sterke terugval in snelheid op het moment dat de
wind onder een hoek van circa 70 graden (schuin tegenwind) stond. Er bleef
dan slechts 18 km/uur over. Hieruit blijkt andermaal dat het minimale
frontaal oppervlak een zeer belangrijke rol speelt. Zodra de wind onder een
hoek binnenkomt en daarmee langs de zijkant van de fiets strijkt, neemt het
aerodynamisch voordeel sterk af. Dat wil zeggen: bij zeer harde tegenwind
zoals tijdens de storm. Onder normale omstandigheden komt de luchtstroom min
of meer frontaal aan, als gevolg van de rijsnelheid van de fiets. Ook
wanneer er sprake is van een straffe zijwind.

Bron: http://www.m5-ligfietsen.com/wedstrijdnieuws2.htm



Trek je eigen conclusies - en maak vooral een proefrit op verschillende
fietsen o.a bij de Liggende Hollander in Eindhoven of de Ligfiets in
Antwerpen (http://www.ligfiets.be/)

Bron: http://www.m5-ligfietsen.com/wedstrijdnieuws2.htm



Groeten,



Harry

[Bastiaan Welmers]

Waarschijnlijk hoeft de persoon die je inhaalt niet hard te fietsen, heeft
ie er geen zin in, of heeft ie een fysiek mankement of ben jij gewoon
sterker. Kortom: je moet geen appelen met peren vergelijken.
Wat je beter kan doen is zelf eens een ligfiets uitproberen, bij de diverse
ligfietswinkels, www.ligfietsspecialisten.nl. en kijken wat het scheelt.
Houd daarbij rekening met:
- Dat het even duur voordat je spieren gewend zijn aan de liggende houding
- Je klikpedalen nodig hebt om optimaal je vermogen te kunnen gebruiken.
Op een ligfiets is dat echt zo omdat je voeten er anders gemakkelijk
van afglijden. Om dat te voorkomen gebruik je onbewust veel kracht en werk
je jezelf tegen. Klikpedalen zijn dan de oplossing.

Over de versnellingen: vergeet niet dat als je meer versnellingen wilt je
doorgaans over moet stappen naar derailleur versnellingen. Deze
versnellingen zijn fragieler en en hebben meer onderhoud nodig dan je
nexus-naaf.
Tenzij je meteen erg duur doet (een 14 versnellings Rohloffnaaf of een
velomobiel, waarbij de aandrijving volledig intern en dus onderhoudsvrij
is)

Zelf gebruik ik op m'n ligfiets een 7V sachs naaf die (behalve sterker is)
een iets groter bereik heeft dan de nexus naaf.
Zonder bagage kan ik er zonder problemen overal mee fietsen (Zuid
Limburg, Ardennen), het wordt echter wat moeilijker als er bagage
bijkomt.
Mijn andere fiets is een velomobiel met 7 derailleur versnellingen.


Deze nieuwsgroep zelf is overigens niet erg actief bezocht. De ligfietslijst
daarentegen wel: http://groups.yahoo.com/group/ligfiets en binnenkort via
http://lijst.ligfiets.net/mailinglijst/listinfo/ligfietslijst

[pete]

Post by Bastiaan Welmers
Waarschijnlijk hoeft de persoon die je inhaalt niet hard te fietsen, heeft
ie er geen zin in, of heeft ie een fysiek mankement of ben jij gewoon
sterker. Kortom: je moet geen appelen met peren vergelijken.
Wat je beter kan doen is zelf eens een ligfiets uitproberen, bij de diverse
ligfietswinkels, www.ligfietsspecialisten.nl. en kijken wat het scheelt.
- Dat het even duur voordat je spieren gewend zijn aan de liggende houding
- Je klikpedalen nodig hebt om optimaal je vermogen te kunnen gebruiken.
Op een ligfiets is dat echt zo omdat je voeten er anders gemakkelijk
van afglijden. Om dat te voorkomen gebruik je onbewust veel kracht en werk
je jezelf tegen. Klikpedalen zijn dan de oplossing.
Over de versnellingen: vergeet niet dat als je meer versnellingen wilt je
doorgaans over moet stappen naar derailleur versnellingen. Deze
versnellingen zijn fragieler en en hebben meer onderhoud nodig dan je
nexus-naaf.
Tenzij je meteen erg duur doet (een 14 versnellings Rohloffnaaf of een
velomobiel, waarbij de aandrijving volledig intern en dus onderhoudsvrij
is)
Zelf gebruik ik op m'n ligfiets een 7V sachs naaf die (behalve sterker is)
een iets groter bereik heeft dan de nexus naaf.
Zonder bagage kan ik er zonder problemen overal mee fietsen (Zuid
Limburg, Ardennen), het wordt echter wat moeilijker als er bagage
bijkomt.
Mijn andere fiets is een velomobiel met 7 derailleur versnellingen.
Deze nieuwsgroep zelf is overigens niet erg actief bezocht. De ligfietslijst
daarentegen wel: http://groups.yahoo.com/group/ligfiets en binnenkort via
http://lijst.ligfiets.net/mailinglijst/listinfo/ligfietslijst

Inderdaad, ga effe op www.ligfietsplaza.nl kijken. Vind je antwoord op
al je vragen. Maar niet schrikken van het fanatisme van ligfietsers!
Maar ik zou niet gaan ligfietsen... Waarom niet? Je wil daarna niet
meer op een zadel gaan zitten... zelfs niet meer om naar de bakker om
brood te gaan...
Wat de snelheid betreft, heeft heel veel met je eigen conditie te
maken, maar als je op je bukker al dergelijke snelheden kan aanhouden,
dan belooft dat veel goeds op een ligger, maar dan wel een snelle
ligger.
Ik rij nu anderhalf jaar liggend, eerst Challenge hurricane, nu
taifun, en er is geen enkele racefietser die voor me wil rijden, maar
aanklampen doen ze maar al te graag. Ivm klimmen, heb er de mt ventoux
mee bedwongen, maar de afdaling was pas spectaculair, helemaal anders
als met een bukker omdat je zo laag bij de grond ligt is het gewoon
kicken tot terug in Bédoin.

succes, pete

[Huppel]

Post by pete
Inderdaad, ga effe op www.ligfietsplaza.nl kijken. Vind je antwoord op
al je vragen. Maar niet schrikken van het fanatisme van ligfietsers!
Maar ik zou niet gaan ligfietsen... Waarom niet? Je wil daarna niet
meer op een zadel gaan zitten... zelfs niet meer om naar de bakker om
brood te gaan...
Wat de snelheid betreft, heeft heel veel met je eigen conditie te
maken, maar als je op je bukker al dergelijke snelheden kan aanhouden,
dan belooft dat veel goeds op een ligger, maar dan wel een snelle
ligger.
Ik rij nu anderhalf jaar liggend, eerst Challenge hurricane, nu
taifun, en er is geen enkele racefietser die voor me wil rijden, maar
aanklampen doen ze maar al te graag. Ivm klimmen, heb er de mt ventoux
mee bedwongen, maar de afdaling was pas spectaculair, helemaal anders
als met een bukker omdat je zo laag bij de grond ligt is het gewoon
kicken tot terug in Bédoin.
succes, pete

Pete,

Even een reactie.
Heb zelf een Hurricane en gebruik hem ook in Zwitserland om bergen te
beklimmen en af te dalen.
Tijdens een van mijn afdalingen, waarbij ik inmiddels ongeveer 115 Km op de
teller had wilde ik bijremmen en ontdekte dat ik geen druk meer had in mijn
hijdraulische systeem aan de achterzijde.
Gelukkig heb ik schijfremmen voor en achter maar alleen voor werkte nog.
Voordat ik stilstond was mijn remschijf voor werkelijk roodgloeiend.
De oorzaak van het manco was dat de druk in mijn remsysteem, die was
afgesteld op zeeniveau, te hoog was geworden en daardoor de plug eruit had
gewerkt.
Dus de waarschuwing is dat je wel heel goed je remsysteem moet controleren
alvorens je op grote hoogte te begeven.

Mvg

[willem]

kijk hier eens.

http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm


Maar vooral zou ik eens met een GOEDE ligfiets winkelier praten, uitleggen
wat je wilt en dan een paar verschillende modellen huren.

Het meest populaire model is nu de Fujin van Challange.
snel en comfortabel.
Er zij natuurlijk ook andere modellen die snel en comfortabel zijn.
bijv; de Nazca Fiero, Optima stinger enz.
kijk eens op www.ligfiets.net daar staan alle modellen met ervaringen.

willem - op een Nazca cruiser en een Velomobiel Mango