Post by Arnold LigtvoetUdo,
Post by u***@gmail.comHoe goed of slecht stuurt een M5 lowrider nu wel of niet?
De ketting loopt op de foto's die ik heb kunnen zien langs het
voorwiel.
Wat is de maximale uitslag die overblijft voor dit voorwiel?
Geen idee wat het precies is, maar je hebt er met krappe bochtjes last
van op fietspaden e.d. niet. Deze fietsen zijn goed te gebruiken in het
dagelijkse verkeer buiten de stad. Ik vind het zelf niet ideaal
(ervaring op de Zephyr). Ik heb liever een lage racer met indirecte
kettingloop zoals een Fujin of een Baron.
Post by u***@gmail.comIs dit (erg) veel of weinig vergeleken met een gewone bukfiets?
Vergeleken met een bukker is dit heel weinig. Je hebt ook als je wat
gewend bent minder stuuruitslag nodig omdat je meer met het gewicht zult
gaan sturen.
Post by u***@gmail.comGraag cijfers, inzichten en discussie!
Ik heb een korte tijd een M5 lowracer gehad en ik kan je vertellen het
is een wereld van verschil wat het sturen betreft. Ik zat constant met
het voorwiel tegen de ketting aan. Constant lag dan ook de ketting er
af,,, drama! De vorige eigenaar had hem denk ook daarom weggedaan het
is simpel weg in de stad ondoenlijk. Alleen bij rechte wegen en flauw
bochten kun er vlot mee uit de voeten. Dus echt een fiets voor de
racebaan.
Ik zou zeker voor een wat minder extreme fiets gaan. Wat dacht je van
de zypher? Net iets minder extreem en een tandwieltje om de ketting
boven het voorwiel te houden. Ook zijn ze lekker goedkoop tweedehands.
Natuurlijk zou je ook een geleidewieltje op de m5 kunnen zetten maar ik
blijf de fiets iets te extreem vinden.
Het is denk ik waar, wat mijn vorige spreker ook al zei, dat je het
best het zelf even kan proberen ik denk dat als je dan eerlijk tegen
jezelf bent (was ik niet) je tot de conclusie komt dat het verre van
ideaal is.
been there done that,
Koen